简短在2017年前后，我国的歼-10C、歼-16和歼-20三款先进构兵机连续干预使用，这不仅反应了我国航空制造业的实力，亦然我空军快速增强才气的要紧开始！

值得闪耀的是，在这三型战机入伍之前，我空军最为先进的型号仍是第三代苏-30和歼-11B，而与此同期，好意思国空军已大批装备了F-35和F-22隐身构兵机。

其时，我国与好意思国在主力构兵机性能上存在显赫差距，正因有了歼-10C、歼 16及 歼 -20 的入伍与飞速量产，使得我空军渐渐裁汰了这一差距。

中国新式构兵机的研发和量产稳步鼓励，加上中国空军实力的快速增强，让好意思国空军感到有些短促。

曩昔几十年，好意思国空军不仅在全体实力上远超其他国度，还条件其主要构兵机的性能至少最初敌手一代，这使得当时他们在军事上风方面占据了显赫地位。

关联词，近十年来，中国空军开动大范围装备隐身构兵机及先进的三代半构兵机，这导致好意思国空军恒久以来保抓的两大上风飞速减轻，因此，他们也开动感到报复。

近日，好意思国记者亚伦·斯普雷发布了一篇著述，指出五角大楼历程多方面的信息和数据分析后合计，中国刻下每年的构兵机产量约为240架，其中歼-16和歼-20的年产量各在100架独揽，而歼-10C的年坐褥数目则在40架。

此外，亚伦·斯普雷还提到，这个数字并未涵盖中国舟师舰载机的坐褥情况。

他默示，五角大楼和好意思国空军对此感到“惊骇”，因为尽管好意思国空军仍然保抓大家实力第一的位置，但濒临自若军时，在西太地区已不再具备战机范围与性能上的上风。

刻下，中国空军的主力构兵机数目被合计向上1500架，其中一半以上为歼-10C、歼-16和歼-20这三款先进构兵机。同期，中国空军的双发重型构兵机总和已高出好意思军。

刻下，好意思国空军领有400多架F-15和180多架F-22，而中国空军的双发重型构兵机，包括歼-11系列、苏-30/苏-35、歼-16及歼－20，其数目一经接近900架，显赫高于好意思国空军。

在曩昔十年间，中国空军的实力显赫增强，这不仅体当今构兵机边界！连年来，空警-500预警机的大范围坐褥与装备已基本完成，刻下数目被合计向上50架。

该机配备了数字阵列有源相控阵雷达，其性能至少高出好意思国空军的E-3“望楼”预警机一代以上，且其数目果真是好意思国现役同类产物的两倍。

此外，歼-16D电子战机和高新系列电子窥伺飞机等也一经大批入伍，这些新式作战飞机的引进大幅升迁了中国空军的全体实力。

从全体范围来看，好意思国空军依然位居大家首位。关联词，这只是是个名义数字。

淌若好意思军在西太平洋伸开大范围军事看成，联贯的好意思国空军和舟师也难以部署向上1000架战机。而自若军收成于主场上风，不错蚁合出一千多架先进构兵机。

此外，加上自若军火箭部队的先进导弹复古和宽敞的舟师舰队，一朝好意思方与自若军在西太平洋交锋，好意思方昭着莫得胜算！

从客不雅的角度来看，好意思国五角大楼对中国现阶段构兵机年产量的估算似乎止境不对理。根

据五角大楼所说，中国每年坐褥240架构兵机，那么在8年的时代内，中国就能制造出2000架新式构兵机，这意味着中国仅需8年便可再组建一支“好意思国空军”。

尽管中国具备这么的工业才气，但在和平常期，这么的飞机坐褥速率昭着不屈了构兵机的科学发展的端正。

构兵机的坐褥必须与时刻升级同步进行。假如在8年内制造了2000架构兵机，这些飞机历程一段时代入伍后，将不行幸免大地临全体升级或全面更换的问题。这无疑会非凡增多装备的职责。

此外，淌若在这8年里就完成2000架新式构兵机的坐褥，那么接下来这一世产线将莫得任务可干，只可停工，这对研发和制造单元而言亦然极其不利。

因此，尽管中国具备每年产出240架构兵机的才气，但毫不会承袭这么的设立形势。

外界宽敞合计，中国刻下一经部署了向上250架歼-10C和歼-20，约有300架歼-16。

从入伍时代来看，这三种构兵机的年均坐褥量好像在35架独揽，总年产量接近110架。这一数据基本合乎我空军构兵机的发展趋势与实质需求。

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